| “和平”号上度春秋（二） |
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意义非凡空间站
阿夫杰耶夫否认把“和平”号的终结看作俄罗斯不再是航天大国的证据。他说，航天技术水平不仅仅反映在飞船上，还有运载火箭与人造通信和遥感卫星的制造。他补充说：“另外，我们已经达到了国际合作的水平，在国际空间站和‘和平’号上都是如此。我们曾一道工作，在‘和平’号上先后工作过的有104人，其中只有42人是俄罗斯人。”
他甚至不关心自己能否保持在外层空间滞留时间最长的世界纪录，尽管他迫切希望能够飞往国际空间站，以便在航天事业上获得新进展。长时间的太空使命是有原因的：必须证明人类能否适应飞向火星的旅行——仅飞向火星就需7个月时间，另外7个月要呆在火星上，还有7个月是返程。
他说：“我们在空间站的工作经验证明，最适宜的期限是4个月或4个半月，尽管可以再长一些。波利亚科夫曾在上边生活了1年零两个月，而我是1年零两个星期。但是，一般来讲，长期飞行的主要目的是着眼于火星。”
火星这个神秘遥远的星球，是可以达到的目标。阿夫杰耶夫说：“这将是一项长达几十年的任务，但我相信能够在新世纪完成。今天，很多技术和人员的问题需要解决，包括食品给养、生活条件、辐射防护等方面。但有更近一些的目标，这就是国际空间站，要使其空间环境与地球环境相似。再远一些，就是要考虑月球的空间站、基地和居住社区的问题了。”
人们提出的一个很大疑问是：“和平”号有过什么用途?阿夫杰耶夫说：“每次使命完成后，都要举行会议，以确认它对科学有何种贡献。”他站起来，从书架上取出一本5厘米厚的书，说：“你们看，这是一本关于微重力的报告。‘和平’号对15门科学的发展作出了贡献。”
在谈完关于科学的话题之后，阿夫杰耶夫认为，“和平”号已经获得了某种最根本的东西：表明人类有可能在宇宙长期生活下去。
阿夫杰耶夫不想谈论俄美空间竞争，他只是强调，美国人利用可以反复使用的航天飞机飞向太空。这一进展是俄国人建造的、可使美国的航天飞机向其飞行并与其对接的某种航天器的补充。
他还说，俄罗斯也建造了航天飞机，即“暴风雪”号，只作了一次不载人飞行，但在维护“和平”号的同时维护该航天飞机，费用太高。美国也发生了类似的情况，放弃了建造一个长期空间站的计划。现在，这两个国家的太空计划都集中到国际空间站上。
在阿夫杰耶夫看来，俄罗斯对国际空间站的重大贡献是该空间站本身的构建(这是“和平”号所提供的经验)、太空舱的构成、供给系统、宇航员轮换的组织、宇航员返回地球后的恢复等。建造长期空间站本是俄罗斯科学家的想法。现在，运用美国和欧洲一些国家的资金，当然也包括俄罗斯的资金，这种想法已变成现实。 |
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